Можно ли сэкономить на автомобиле?
Практически каждый ответит: «Конечно!», но вот каким образом и сколько, многие знают очень приблизительно. В этой статье я хочу поговорить именно о том, как сэкономить на автомобиле не подвергая себя ненужному риску и не забывая о том, что автомобиль давно не роскошь, а средство передвижения, как сказал герой повести Анатолия Рыбакова Крош.
Исходя из этого мудрого изречения экономию по принципу «поставить на прикол» отбросим сразу. Машина нужна для поездок, а не для равномерного покрывания в гараже оксидом железа. Только постараемся ездить на ней чуть пореже (в булочную можно и прогуляться) и не особо высовываться в часы пик, во время которых пешком дойти до места назначения и быстрее и безопаснее. Мы не звезды, пальцы можно не гнуть, когда метро под боком. Итак, вооружаемся нашим остро отточенным карандашом и прикидываем сколько топлива (а оно как раз попадает в главную статью расходов на машину) можно сэкономить не напрягаясь.
1. Подспущенные колеса. Любой, кто ездил на велосипеде знает, как тяжело идет сие транспортное средство на плохо накачанных шинах. В автомобиле эта ситуация усугубляется как количеством колес, так и их большей площадью соприкосновения с дорогой (они шире). Пишем цифру 2-5% (в зависимости от степени «спущенности»). Еще столько же можно сэкономить, если заменить шины с диагональным кордом на радиальные покрышки. Кроме экономии в этом случае вы повысите и безопасность езды, поскольку радиальная покрышка лучше держит мокрую и скользкую дорогу и она более долговечна.
2. Не увлекайтесь прогревом двигателя. В летнее время достаточно пары минут для того, чтобы можно было нормально (не на дымящейся резине) тронуться. Зимой это время можно увеличить вдвое. Привыкли долго прогревать двигатель? Можете смело записать еще 2-4%, а если у вас не отрегулирован режим холостого хода, то и все 6%. Кстати, почти все современные машины оборудованы двигателем, не требующим тщательного и долгого прогрева.
3. Почаще проводите своему автомобилю техническое обслуживание. Конечно, оно стоит денег, но не великих, и времени, скажем, регулировка зажигания много не займет. Чем может помочь своевременное ТО? Неправильный момент зажигания – до 15% топлива. Вязкое масло – 6-7%. Чрезмерные развал/схождение – 4% + износ резины. Плохо отрегулированный карбюратор (особенно режим холостого хода) до 10% + СО. Последний факт – это еще и штраф. «Забитый» воздушный фильтр – 3-5%.
4. Не увлекайтесь «комфортными» потребителями электроэнергии. Магнитофон, выносящий окна децибелами в состоянии съесть до 1-2% топлива за счет дополнительной нагрузки на генератор. «Дальний свет» увеличивает расход на те же 1-3%, но он есть необходимость, что нельзя сказать о всяких прожекторах и мигалках-торчалках (типа тюнинг). Кондиционер. Это чудо техники потребляет 2-7% топлива, и если пользуетесь им, то обязательно закрывайте окна, дабы не охлаждать улицу. Вообще до скорости 40 км/ч лучше эти самые окна открыть, а кондиционер выключить. Почему до 40? Открытые окна – это ужасная аэродинамика и проявляется она именно на высоких скоростях.
С таким «тюнингом» заправляться придется раза в 2 чаще
5. То же самое можно сказать и про всевозможный «тюнинг» – спойлеры, фигойлеры, черти какие багажники и самопальные «антикрылья», сжирающие под час до 10-15% бензина. Дизайнеры автомобилей зря хлеб не едят, и именно заводская форма кузова может считаться лучшей в смысле аэродинамики.
6. Старайтесь водить машину «ровно», без резких ускорений и торможений. Выйдя на улицу, я не перестаю удивляться водителям, стартующим со светофора в облаках горящей резины и в таком же облаке вкапывающихся на очередном перекрестке. Зачем? Торопишься? Один черт будешь стоять под светофором, а такая езда – это не только лишнее топливо (до 50%!) и конкретный износ автомобиля, но и верная дорога на тот свет (хорошо, если эта дорога только для водителя-самоубийцы, – я только «за»).
7. Ждете кого-нибудь у обочины или на стоянке? Заглушите двигатель. Холостой ход достаточно прожорлив, а если у вас он еще и не отрегулирован, можете смело писать 10% топлива. Конечно, это относится только к стоянке, но никак ни к «неизбежному злу» – пробкам и светофорам, когда вы должны быть готовы тронуться в любую секунду.
8. На трассах старайтесь держать скорость в районе 90-100 км/ч. Именно она практически у всех автомобилей является самой экономичной. Проехав 2 десятка километров на 110, много времени вы не сэкономите, а вот топлива машина съест на 5-8% больше. Ну а теперь сложите все свои проценты. Как картинка, сильно за сотню перевалила? И самое смешное, что избавиться от этих лишних процентов – раз плюнуть!